发布于 05-26 22:03:33
（一）气门间隙的检查与调整
1 调整气门间隙的注意事项
（1）气门间隙的定义。对侧置气门来讲，气门间隙是指进、排气门杆尾与挺杆上调整螺钉间的间隙；对顶置气门和顶置凸轮轴式气门来讲，气门间隙是指进、排气门杆尾端与摇臂上调整螺钉间的间隙。
（2）气门间隙分冷间隙和热间隙两种，热间隙比冷间隙略小。在雷竞技最新官网苹果冷态下测量的间隙即为冷间隙。通常，进气门冷间隙在0.05～0.10mm之间，排气门冷间隙在0.08～0.10mm之间。调整时应严格按说明书上规定的间隙进行。
（3）气门间隙的检查及调整必须在进、排气门都完全关闭时进行。而活塞位于压缩行程的上止点时，恰好进、排气门完全关闭，所以调整气门间隙时，必须使活塞处于上止点。
（4）气门间隙的调整应在雷竞技最新官网苹果冷态时进行，严禁在雷竞技最新官网苹果运转时即进行调整。对双缸雷竞技最新官网苹果，应逐缸进行检查及调整。
2 气门间隙的检查与调整
（1）拆下进、排气门室盖和磁电机外罩。
（2）转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的固定标记对准，此时活塞应处在压缩行程的上止点，见图2-28；同时，应使凸轮轴上链轮的两个圆孔和汽缸盖的上平面平行，见图2-31。
（3）如图2-45所示，将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适。
图2-45 检测气门间隙
（4）若间隙不合适，则用梅花扳手先旋松调整螺母，如图2-46所示。
图2-46 旋松调整螺母
（5）如图2-47所示，一边用尖嘴钳转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧调整螺母。
图2-47 用尖嘴钳转动调整螺钉
小提示
为防止螺母拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。
（二）正时链张紧装置的调整
1 本田CD50/70型摩托车正时链张紧装置的调整
如图2-48所示，张紧装置张紧杆的下端削成楔状，利用箱体上的调整螺钉进行调整，可改变张紧杆上下运动行程，也即限制了正时链的跳动范围。而张紧力的大小，则可由调整螺塞进行适当调整。两项调整，均可在雷竞技最新官网苹果运转状态下进行，以调整到响声较小时为准。
图2-48 张紧装置
2 本田CB125S型摩托车正时链张紧装置的调整
该张紧装置由扭力弹簧、张紧臂、张紧杆、调整螺钉、张紧滑块等组成，如图2-49所示。张紧臂通过扭力弹簧的作用，使张紧滑动块被压弯，而将正时链张紧。链条的张紧程度由扭力弹簧的大小和人工的调整来决定。
图2-49 张紧装置的组成
小提示
链传动零件磨损以致使链条松弛以后，必须通过调整螺钉进行调理。
正时链张紧装置的调整方法如下。
（1）将调整螺钉向外旋出，张紧力增大，当螺钉离开张紧杆时，张紧力最大。
（2）将调整螺钉向里旋入，逐渐抵消扭力弹簧的弹力，张紧滑块趋直，张紧力便减弱，甚至可使张紧力为零。
只有经过适当的人工调整，才可使正时链传动装置达到传力平稳、噪声较小的理想效果。经过调定的张紧状态，经一段时间的使用后，又会因传动零件的磨损，使链条松弛，噪声增大，这时就必须再作调整。
3 铃木GS125型摩托车正时链张紧装置的调整
如图2-50所示，该张紧装置的张紧滑块装在正时链松边上，滑块端以转轴固定，中端呈自由状态。张紧力来自作用于滑块垂直方向上的张紧杆，由套在张紧杆上的张紧弹簧产生，这种张紧装置只能使滑块以恒定的张紧状态工作，而不能随正时链传动零件的磨损而自动张紧，所以经过一段时间使用后，正时链松弛，响声增大了，便必须进行调整。
图2-50 张紧装置的组成
进行调整时，只需将装在箱体外的锁紧螺母旋松，将调整螺杆稍拧松一点，张紧杆便会被张紧弹簧自动推向张紧滑块，在新的张紧状态下工作。张紧力的大小，决定于弹簧本身，不能调整。最后再用锁紧螺杆将张紧杆拧紧，并用锁紧螺母锁紧。
小提示
进行调整操作时，如果恰好在雷竞技最新官网苹果压缩行程两气门均关闭时进行，张紧效果更好，这是因为此时正时链松边张力很小，处于松弛状态，在这时进行调整，能将正时链张得更紧。
4 本田CB300/500型摩托车正时链张紧装置的调整
如图2-51所示，该张紧装置中的张紧臂及张紧滑块的结构与本田CB125型车相似，而其张紧杆结构及调整部分则与铃木GS125型车相似。张紧弹簧的弹力通过张紧杆作用于张紧臂，张紧臂便使张紧滑块压向链条而将链条张紧。张紧程度决定于弹簧弹力的大小。
图2-51 张紧装置的组成
当正时链传动装置零件逐渐磨损，链条变松弛后，便需进行调整。其调整方法与铃木GS125型车相同：将锁紧螺母旋松，再将调整螺栓拧出一点，张紧杆便会在张紧弹簧作用下，通过张紧臂而使张紧滑块压向链条，进一步将时规链张紧。
1 雷竞技最新官网苹果在不同工况下化油器的调整部位
在雷竞技最新官网苹果不同工况下，混合气过浓或过稀应调整化油器的不同部位，具体见表2-1。
表2-1 化油器的调整
2 雷竞技最新官网苹果怠速的调整
摩托车雷竞技最新官网苹果怠速过高或过低以及怠速不稳（即时高时低）时，需要对雷竞技最新官网苹果怠速进行调整。
调整怠速时要有一个前提，就是雷竞技最新官网苹果本身以及点火系统和供油系统（即电路和油路）工作必须正常，然后再按下列程序进行调整。
（1）先启动雷竞技最新官网苹果，预热4～8min（寒冷天气要预热10min），若雷竞技最新官网苹果怠速过低或无怠速，预热时应用适当开大油门的办法，提高雷竞技最新官网苹果空转的速度，以提高缸温。
（2）如图2-52所示，用一字旋具将化油器上的混合气调整螺钉顺时针转动，使雷竞技最新官网苹果转速达到最高，再逆时针转动该螺钉约1.25圈。
图2-52 化油器的调整
（3）调整怠速调整螺钉，使雷竞技最新官网苹果怠速转速最低而不熄火。
（4）调整混合气调整螺钉，使雷竞技最新官网苹果怠速转速升高。
（5）调整怠速调整螺钉，使雷竞技最新官网苹果转速达到最低的稳定转速。
（6）这样反复调整，直到使雷竞技最新官网苹果怠速转速达到规定值。
有雷竞技最新官网苹果转速表的摩托车，可直接观察雷竞技最新官网苹果转速表来调整怠速调整螺钉。
小窍门
怠速调整螺钉和混合气调整螺钉可交叉几次进行。实践证明，只有多次反复地进行调整才能使雷竞技最新官网苹果怠速达到标准要求，即当油门关到最小开度时，雷竞技最新官网苹果仍然保持在最低转速上（一般不高于1500r/min）稳定运转。
（7）当把怠速调好后应用下列方法进行检验。
①在雷竞技最新官网苹果怠速工况时，突然快速地开大油门，然后再突然快速地关小油门。
②如果雷竞技最新官网苹果在突然加大油门时，其转速能迅速随之加快升高，而在突然关小油门又不至熄火，这说明怠速调整成功。
③否则，在油门突然加大情况下雷竞技最新官网苹果转速不见升高或升高很慢，而在突然关小油门时，雷竞技最新官网苹果突然熄火，则怠速调整失败，应按调整怠速的要领和要求重新进行调整。
3 摩托车化油器燃油平面的调整
（1）拆下化油器，将其垂直放置。
（2）如果油平面高度不正确，则拆下浮子室，取出浮子，微量扳动浮子上的调整片，即可改变油平面高度，如图2-53所示。
图2-53 浮子室油面高度的调节
小窍门
◆朝浮子针阀方向扳动调整片，可使浮子针阀提早关闭，从而降低油平面。
◆反方向扳动调整片，则可提高油平面。
1 采用分离润滑方式的机油泵的检查调整
（1）机油泵操纵钢索的调整。如图2-54所示，其调整方法如下。
图2-54 机油泵操纵钢索的调整
1，2—化油器节气门标记；3—调整螺母；4，5—机油泵上的标记
①转动油门转把，使化油器节气门的标记1对准标记2。
②检查当节气门位于此位置时，机油泵上的标记4、5是否对准。
③若标记4、5未对准，应调整螺母3，使机油泵上的标记4、5对准。
（2）机油泵最小行程的检查。如图2-55所示，其检查方法如下。
图2-55 机油泵最小行程的检查
①当雷竞技最新官网苹果处于怠速运转状态时，上述标记应对正。
②当调整板与控制凸轮之间的间隙达到最大时停车，用塞尺测量机油泵的间隙。
小提示
如果间隙不符合要求，则应卸下或加上调整垫片。
2 雅马哈型摩托车自动分离润滑系统的调整
（1）检查和调整节气门钢索间隙。当节气门处于闭合状态时，调整节气门钢索调整螺钉，使间隙B的值为1～1.5mm（图2-56）。
图2-56 调整节气门钢索间隙
（2）化油器和油泵的配合调整。拆下化油器外壳，转动油门手把，当节气门处在1/2开度（节气门上的“○”形标记处在图2-57所示的位置）时，检查机油泵上的标记1、2是否对准（标记位置如图2-58所示），若没有对准，则应调节油泵钢索螺母（图2-59），以实现泵与化油器动作的联动。
图2-57 节气门上的标记
图2-58 检查节气门上的标记
1，2—标记
图2-59 调节油泵钢索螺母
（3）排净泵中的空气。如图2-60所示，拧下泄气螺栓，直到流出的机油中无气泡时为止。
图2-60 机油泵排空气
小提示
为使机油均匀地进入雷竞技最新官网苹果，在输油管和泵内不能有空气存在，所以雷竞技最新官网苹果大修后，一定要排净泵中的空气。
（4）检查机油泵的最小行程。将节气门置于全闭状态，逆时针转动曲轴，用塞尺检测泵的最小行程（图2-61）。DX100型摩托车的最小行程为0.30～0.35mm，若检测结果不在这个范围内，则应按图2-62所示，卸下或加上间隙垫片。
图2-61 检测机油泵的最小行程
图2-62 卸下或加上间隙垫片
3 铃木型摩托车机油泵的检查调整
（1）机油泵钢索的调整。转动油门转把，直到节气门上的刻印处于如图2-63所示的位置，此时检查机油泵控制杆上的刻印是否与标记对齐（图2-64）。如果没有对齐，则应松开调节螺母进行调整，直到对齐为止。
图2-63 油门转把的标记
（2）排出机油泵内的空气。将图2-64中所示的泄气螺钉拧下，使润滑油流出，直到油中没有气泡为止，然后装上并拧紧泄气螺钉。
图2-64 油门转把标记的检查
（3）机油泵排油量的检查。在机油排量测量工具（铃木车专用工具为09999-21602）中装满铃木摩托车专用润滑油，然后将其连接于泵的真空面，如图2-65所示。启动雷竞技最新官网苹果，使雷竞技最新官网苹果的转速保持在2000r/min，工作6min。这时，量具上的读数，FZ50型摩托车应在1.02～1.26mL范围内，TR125型摩托车应在4.2～5.1mL范围内。
图2-65 机油泵排油量的检查
4 本田型摩托车机油泵的检查调整
首先调整油门钢索的自由间隙，然后再做以下检查调整。
（1）机油泵钢索的调整。将油门转把转到极限位置，此时，机油泵上的指示记号应与控制杆上的记号对齐，如图2-66所示。
图2-66 机油泵钢索的调整
小提示
如果没有对齐，则松开锁紧螺母，转动调整螺母，使这两个指示记号对齐，然后再拧紧锁紧螺母。
（2）排除机油泵内的空气。使雷竞技最新官网苹果熄火，将机油箱内注满机油，然后如图2-67所示，用布包住机油泵，拧松机油泵顶部的泄气螺栓，当泄出的机油中不再有空气气泡时，再将泄气螺栓拧紧。
图2-67 机油泵排空气
5 三轮摩托车冷却系统风扇皮带张紧力的调整
风扇皮带的张紧力是靠调整交流发电机的位置来实现的，如图2-68所示。
图2-68 风扇皮带张紧力的调整
检查皮带张紧力的方法是用100N垂直于皮带的拉力拉动皮带时，在风扇皮带轮与发电机皮带轮之间皮带的挠度应在7～10mm范围内。
